Отзыв о Chevrolet Cruze 2012 года

Пробег 70000км.Пришлось установить ГБО.Сторонником которого не являлся.Экономлю на топливе в два ,три раза(зависимо от цены газ/бензин)Приемистость двигателя упала на 15-20%.расход газа +1,5л от расхода по бензину.Расход,приемистость,загорание ЧЕКа -80% это РОВНЫЕ руки мастера по установке ГБО.На установке не экономил,все BRC 4-го поколения.Балон на 48л(больше,без механической деформации отсека запасного колеса, не станет!)
Накрылся аккумулятор(прожил 3 года)Купил новый:
Марка АКБ:VARTA;Серия:BLUE dynamic;Емкость (Ач):60;
Габариты (max) мм:242*175*175;Пуск. ток EN:540
Информационная ссылка по акуму: https://www.drive2.ru/l/1109602/
Пробег 89000км. начались небольшие проблемы.В расширительном бачке ,системы охлаждения,на верху появилась маслянистая пленка/жижа и бежевая пенка поверх,на крышке внутри тоже пенка.проанализировав проблему,пришел к выводу что это общая проблема конкретных двиателей Опель,Z18XER.Дабы не пересказывать,кидаю ссылки с детальным описанием и устранением данной проблемы:
1) https://www.drive2.ru/l/3054817/
2) https://www.drive2.ru/l/3623375/
3) http://smotra.ru/autos/opel/astra/55552/blog/187824/
Весь ремонт,по состоянию на декабрь 2015г. ,обошелся около 4000грн.На УкрАвто,в течении дня.

167000км.в общем все нормально.Но из глобального на 150000км при разгоне почувствовал "секундную" пробуксовку,как будто на секунду выжали сцепление (вроде 3-4 или 4-5 передачи)АКПП.в срочном порядке сразу обратился на профильное СТО(не укравто) т.к. слышал о проблемах АКПП на этих авто.Меня были рады там видеть))) сразу сказали ,что я их клиент.С учетом ,что я сразу обратился на СТО ,мне можно сказать повезло т.к. дальнейшая эксплуатация авто без ремонта АКПП обошлась бы мне дороже!.Ремонт стал в 1000 Евро.(середина 2018г.)Ошибки не выдавало.Что именно выходит из строя в АКПП гляньте видосы в сети.Рабочая температура АКПП где-то 110-120С.Например пластиковые элементы внутри АКПП со временем просто начинают осыпаться забивая насос+стружка...Единственное,я могу подтвердить ,что это слабое место автомобиля,и является регулярной проблемой в Крузах на АКПП.Обычно ,это случается 70000-160000км.В общем будьте готовы.Это вопрос времени!
Из мелочей прорвало и по раздувало некоторые трубки охладительной системы(где-то 100С, рабочая температура).Из за высокой рабочей температуры двигателя трубки долго не ходят.Только немного раздуло-сразу меняйте.Оригинальные не брал т.к. он неоправданно дорог,а ходит чуть дольше заменителя.
По ГБО на газу авто проехало 90000км.Было проведена одна регулировка зазоров клапанов!!!Гидрокомпенсаторов тут нет.Это хороший результат.Правда выставили настройки так,что всегда участвует бензин,около 1,3-1,8л на 100км. возможно,по-этому так долго все Ок с клапанами/зазорами.
Расход газа: ГОРОД(не жесткие пробки+климат)-12-13л/газа/100км
Трасса -10,5л/газа/100км
В целом автомобилем доволен.Взял бы еще раз такой авто?Думаю да.Но 1,4 турбо и на механике.